燃气-蒸汽联合循环变工况性能和控制策略的研究
【出 处】:
【作 者】:
乔红
曹越
戴义平
西安交通大学叶轮机械研究所
陕西西安710049
【摘 要】采用已推导建立的新一代F级300MW重型燃气轮机及其控制系统的数学模型,建立了燃气一蒸汽联合循环关键部件的设计和变工况预测模型,主要包括:透平的变工况模型,单压余热锅炉的设计和变工况模型以及增压泵的变工况模型。利用上述模型,在Matlab平台对该系统进行了变工况性能研究,分析了定压运行和复合变压运行下余热锅炉和汽轮机的变工况特性,证明了复合变压的控制策略有明显的优越性,其中定压一滑压一定压的控制策略最优。
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