乙醇掺混燃烧对柴油机碳烟和NOx排放影响的实验研究
【出 处】:
【作 者】:
党帅
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钟北京
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龚景松
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袁振
【摘 要】改造制成了如下的柴油机系统:将乙醇通过安装在柴油机排气管上的小型高效换热器,在没有外部加热的情况下吸收尾气余热,部分热解后混合气体由进气道通入柴油机燃烧室改善燃烧。前面的研究表明,该系统可以有效节油。为了研究该系统对柴油机碳烟和NOx排放的影响,在该系统上进行了定功率一不同转速和额定转速以及不同功率下的实验研究。研究结果表明,该系统在小功率一低转速工况下碳烟排放降低不明显,其它工况可实现碳烟排放的有效降低,最高可降低35.7%;在全工况条件下可实现NOx排放的有效降低,最高可降低64.7%。功率和转速越高,碳烟和NOx排放量随着增加,污染物排放降低效果越好。对污染物排放降低的原理进行了分析。
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