船用汽轮机变工况长叶片技术研究
【出 处】:
【作 者】:
康磊
[1] ;
张秀峰
[1] ;
王超
[1] ;
罗小明
[2]
【摘 要】船用汽轮机具有多工况、变转速的实际运行特点,采用数值模拟方法对低压汽轮机末级长叶片进行了多工况气动优化,对原型叶片、改型叶片和弯曲叶片的总体性能,损失系数做出两种工况下的对比分析;结果表明:改型叶片、弯曲叶片使反动度沿着叶高分布更加均匀,通过优化使其在变工况时的沿着叶高的攻角值更小,可使得额定工况的效率提高0.5%-1%;而低工况的经济性能提高更多,改型叶片和后加载叶片能使变工况性能提高4%和7%左右,达到了优化的初衷:即在不降低额定效率的前提下,大幅度提高低工况下的经济性能。
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